Tarpan (Eisbrecher)

Der Eisbrecher wurde im Auftrag der Stadt Stettin von der Remontowa Shipbuilding-Werft in Danzig (Trójmiasto) gebaut und speziell für die Bedürfnisse von Wody Polskie (Polnische Wasserwirtschaft) in Stettin angepasst.

Das Schiff ist ein Schwesterschiff der Ocelot, deren Taufpatin Katarzyna Figlewicz war. Es verfügt über einen speziell angepassten Rumpf mit einem Tiefgang von nur 1,4 Metern – ideal für das wechselhafte Flussbett der Oder.

Diese modernen Eisbrecher sind mit leistungsstarken Dieselmotoren ausgestattet. Ihre Steuerhäuser können mithilfe eines Scherenhubmechanismus hydraulisch angehoben werden, um dem Kapitän bei Eisbrechereinsätzen eine optimale Sicht zu gewährleisten. Beim Anfahren einer Brücke können das Steuerhaus, der hydraulisch absenkbare Mast sowie die abnehmbaren Relings der Aufbauten versenkt oder entfernt werden, sodass die Mannschaft Eisstaus effizient erreichen kann.

Die Tarpan ersetzte zusammen mit ihrem Schwesterschiff Ocelot die ältesten und abgenutztesten Einheiten in der Stettiner Flotte von Wody Polskie – nämlich die über 50 Jahre alten Schiffe Świstak und Ogar.

Die neuen Eisbrecher nahmen ihren Dienst auf der Oder gemeinsam mit sechs weiteren Einheiten auf: drei Front-Eisbrechern (Stanisław, Dzik, Odyniec) und drei Linien-Eisbrechern (Andrzej, Lis, Żbik).