Baltic Boy (holownik)

Baltic Boy – holownik zbudowany w 1903 roku. Budowa miała miejsce prawdopodobnie w Holandii – wskazują na to różne detale, charakterystyczne dla okrętownictwa holenderskiego z początku XX wieku, jak np. metoda łączenia węzłów konstrukcyjnych kadłuba. Napęd pierwotnie stanowił silnik parowy, zastąpiony w latach 30. jednocylindrowym Bolinderem. Dość osobliwe jednostki napędowe Bolindera to dwusuwowe semi-diesle; przedrostek „semi” wynika z tego, że prócz samej kompresji, do wybuchu mieszanki w cylindrze silnik wymaga nieustannego podgrzewania. Odbywa się to przy użyciu lampy płomieniowej, która rozżarza pręt umieszczony w szczycie głowicy. Silniki tak zbudowane uchodziły za bardzo trwałe, nie generowały jednak wielkiej mocy. Baltic Boy dysponuje mocą 18 KM z pojemności niemal 10 litrów. Po wielu latach ciężkiej pracy na szwedzkim jeziorze Vanern holownik został dostosowany do wycieczek towarzyskich po wybrzeżu regionu Blekinge. Do Fundacji Dziedzictwa Morskiego trafił w roku 2023. Od 2024 jest częścią współtworzonego przez fundację projektu Nexo Seaport – centrum edukacji i dziedzictwa morskiego. Obecność na szczecińskich Żaglach 2025 jest pierwszą w 122-letniej historii jednostki wizytą w Polsce.